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Unser Produktsortiment
Willkommen bei Modellbahnen Ingo Faustmann
Bei unserem Angebot zeigt die Ampel immer auf grün!
Denn wir verkaufen Ihnen gern bei uns vorrätige Ware – und nicht ein „Märchenbuch“ mit unzähligen Produkten, die bei uns gar nicht verfügbar sind. Was wir anbieten, haben wir also in der Regel auch auf Lager. weiter »
Wir sind für Sie da – nicht nur virtuell!
Wir sind auch telefonisch erreichbar und beantworten Ihre Detailfragen zu unserem Programm gern und kompetent. Das geht mitunter schneller und effektiver als per Mail; Infos hier. Natürlich können Sie uns auch schreiben, und zwar gleich hier.
Schön gemacht: Jouef bringt die Mehrsystemlok CC 21000
Sie heißen HJ 2138 und HJ 2139 und sind prächtig ausgefallen – mehr zu den Maschinen im Detailtext. Hier und heute interessiert uns dies: Während die Loks Anfang 2012 erschienen, aber 2011 bereits alle vorverkauft waren, finden wir es drollig, dass etliche Läden noch heute mit sowas werben: „Besorgen wir für Sie nach Auftragserteilung, lieferbar in ca. x Tagen“; auch andere haben das noch gar nicht gerafft, dass die Loks bereits erschienen und ausverkauft sind und drucken weiterhin „Vorbestellpreise“ in Ihre Onlinelisten – haben also de facto überhaupt nix bestellt – das ist ja wohl der Burner; solche Kreaturen schaden dem gesamten Image der seriösen (!) Modellbahn-Onlineläden...
Hornby mit tollen Scharfenberg-Kupplungen
Es war eine preisgünstige Überraschungsneuheit, fein einsetzbar z.B. bei allen deutschen und französischen „Walfischen“ und den 627 Vorserien (Ep.4), bei denen man die Scharfenberg-Kupplungsattrappen nun gegen „echte Kupplungen“ nach allgemeiner Norm austauschen und 2 Triebwagen für den Fahrbetrieb koppeln kann. Dann noch ein wohltuender Preis für das 4er Pack – schön gemacht!
Rivarossi bringt überarbeitete Silberlinge HR 4124 + HR 4104 zum fairen Preis
Kenner wissen es seit Jahren: Abgesehen von den Ade-Kleinserien-Silberlingen hatte Lima immer schon die besten Nachbildungen, wenngleich sie mit Ade-Bausätzen gemeinsam hatten, dass Kleinteile wie die unklebbaren Trittstufen aus dem prallen Zurüstbeutel im Betrieb gern wieder abflogen und man permanent mit dem Akkusauger die Fehlteile alle wieder einsammeln durfte.
Es hat fast zu lange gedauert, bis die Silberlinge endlich wieder erschienen, nun mit werksseitig montierten Zurüstteilen, eingebautem Lichtwechsel etc.. Schaut man sich die Konkurrenz-Situation an, gibt es genügend Peinliches zu vermelden: Die Piko-Teile – okay: Wir fanden sie subjektiv auch prustend komisch. Und Roco schaffte es nicht mal, die Nirosta-Seitenwände optisch gescheit nachzubilden, von solchen Schenkelklopfern wie einem falsch positionierten türkisen Keks bei einer Ep.4-Variante mal ganz abgesehen. Hornby steht damit wieder auf Platz Nr.1. Die Abb. zeigt noch ein Vorserien-Muster mit zu hellem Türkiston.
Hornby / Rivarossi liefert überzeugenden 627.0 ab
Bisher waren Jouef Neukonzeptionen und Hornby/Italien Formneuheiten immer gut – und deutsche: Schwamm drüber. Doch man hat gelernt: Unter den Bestellnummern Rivarossi HR 2113, HR 2115, HR 2264 und HR 2266 gibt es den Vorserien-627 mit 4 Nummern, unterschiedlichen Bw’s und unterschiedlichen Kupplungnen (Scharfenberg in Ep.4 und Puffer/Schraubenkupplungen in Ep.5) in 2 Farbvarianten. Und schön ist er geworden – das müssen wir zugeben, wo wir immer gern auf der kritischen Seite stehen. Mehr Infos bei den Produkten im Shop. 209,00 Euro UVP ist eine Menge Holz für einen einteiligen Triebwagen, aber wir haben spitz gerechnet und sind von dem Produkt überzeugt.
Bildhübsche Exoten: HellasSprinter Typ Eurosprinter (Electrotren 2514 + 2516)
Wer die moderne Bahn liebt, sollte sich ruhig einmal eine schön designte Lok gönnen, die nicht jeder hat: Die griechischen Loks sind vom Ur-Eurosprinter abgeleitet; 1997 lieferte Siemens Kraus Maffei die ersten 6 Loks ab, die nach dem damaligen Nummernschema als H561-H566 eingereiht wurden. Ab 2004 gab es dann eine zweite Charge mit 24 Maschinen – die OSE hatte inzwischen ein neues Nummernschema eingeführt und bezeichnet die Loks nun als BR 120, so dass die Nummern 120 007 bis 120 030 zur Auslieferung gelangten. Wir können Ihnen beide Varianten als Spitzenmodelle von Electrotren für 138,00 Euro je Lok anbieten (der UVP 2009 beträgt € 246,50!). Übrigens haben wir unter „Alpha Trains Wagen“ auch einen schönen passenden Reisebüro-Sonderzug mit ex DB-Wagen dazu im Angebot!
Editions Publitrains: Frankreich-Literatur von Le Train – nur vom Feinsten!
Sie müssen kein Französisch sprechen können, um zu sehen, dass die Sonderpublikationen von „Le Train“ qualitativ viele vergleichbaren deutschen Werke locker abhängen: Allein die überragenden Bildanteile sind ein Highlight für jeden Modellbahner, der mehr über internationale Zuggarnituren sowie französische Triebfahrzeuge, Wagen und Strecken wissen will.
Hier im Bild das Werk aus der Reihe „Spécial“, welches sich den Touristik-Triebwagen widmet und wie immer neben einem hervorragend recherchierten Textteil einen sehr ausgiebigen und exzellenten Bildteil bietet. Die Publikation ist übrigens in Frankreich werksseitig vergriffen - aber bei uns weiterhin noch verfügbar...
Bitte beachten Sie auch die anderen bei uns vorrätigen Reihen von Publitrains - bei denen wir gut sortiert sind!